汽车产业链长、涉及面广、带动性强，是众多工业发达国家的战略性支柱性产业。党中央、国务院高度重视汽车产业发展。习近平总书记多次重要指示批示，强调“我们要做制造业强国，就要做汽车强国”，指出“发展新能源汽车是我国汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。近年来，中国政府积极顺应产业变革趋势，大力推动汽车产业高质量发展，取得显著成效。一是克服疫情影响，出台系列政策稳定和扩大汽车消费，连续3年实现汽车市场稳定增长，为我国国民经济恢复发展和全球经济复苏注入了强大动能。二是大力推动产业转型发展，坚定新能源汽车产业发展战略，建成了结构完整、有机协同的产业体系，产销量连续8年位居全球第一，成为全球汽车产业电动化转型的重要力量。三是国际化发展取得新成效。全面放开外资投资限制，引进一批重大外资投资项目落地，积极扩大汽车特别是新能源汽车出口，丰富了不同国家和地区消费者的购买选择。

11月10日-12日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”在武汉经开区举办。本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，设置了“1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛”共11场会议，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。其中，在11月11日上午举办的“大会论坛”上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同发表精彩致辞。以下内容为现场发言实录：

11月10日-12日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”在武汉经开区举办。本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，设置了“1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛”共11场会议，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。其中，在11月11日上午举办的“大会论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表精彩致辞。

　　11月10日-12日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”在武汉经开区举办。本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，设置了“1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛”共11场会议，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。

首先在产业链变革的趋势维度里面，今年大家看到这样的数据，新能源作为中国国家的战略性新兴产业，我们1到9月份的销量是627.8万，同比增长了37.5%，渗透率接近30%。10月份的数据更高，已经快到38了。市场规模是领先全球，品牌也持续向上突破。应该说整车供应链也随着新能源跟智能网联的发展也在发生着深刻的变革，我们理解有三个方面的趋势。

各位专家，各位领导，各位业界同仁大家好，非常高兴代表普华基础软件参加今天的活动，我的演讲题目是《操作系统赋能智能网联汽车融合安全》，这个题目里的关键词是融合安全，实际上这是今年普华基础软件和我们的生态合作伙伴一起提出来的在汽车安全方面新的技术方向。我们知道汽车已经发展了有100多年的历史，自1886年第一辆汽车问世以来，安全一直是汽车行业永恒的主题。三年前，我们在首届汽车功能安全日上，分享的一个理念就是“让技术尊重生命”。那一天，普华基础软件从德国莱茵接过了普华车用操作系统的功能安全最高等级ASIL D的产品认证证书。

　　湖北是全国汽车工业重镇，作为湖北汽车工业的主阵地之一、“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载区，武汉经开区集聚了9家整车企业、13家整车工厂，拥有世界级汽车整车及供应链集群，承载“国家智能网联汽车测试示范区”“新能源汽车全产业链发展示范区”“智能网联与智慧城市协同发展”试点、“交通强国建设”试点、“国家检验检测高技术服务业集聚区”5大国家使命，被誉为“中国车谷”。

智能化领域包含的有汽车芯片的智能化、汽车软件算法的智能化以及汽车整个可迭代、可持续的供应链模式的智能化新的形势。 　　汽车智能化的发展也会驱动芯片长足的发展，一方面从汽车整体的功能和需求来说，它会进入更多更新的功能，包含有智能驾驶、智能座舱以及智能网联这种新的功能的延伸。