1场战略峰会、2大焦点主题，百余位行业重磅嘉宾齐聚武汉经开区，围绕全球汽车供应链当前发展的痛点难点，展开了一场深度探讨。
11月10日-12日，“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”（以下简称“供应链大会”）在武汉举办。其中，11月10日下午举办的“供应链大会战略峰会”为闭门会议，重点围绕“供应链布局与安全”和“高水平开放合作”两大主题展开研讨和座谈。
本次战略峰会由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋担任主持人。付炳锋代表主办方对百忙之中拨冗而来的各位嘉宾表示了诚挚的感谢，并欢迎大家畅所欲言，开诚布公地直面问题，分享智慧，碰撞思想火花，让今天的闭门峰会成为一次富有成效，对行业高质量发展、对现代化产业体系建设具有时代意义的智慧峰会。付炳锋希望通过本次沟通和交流，大家各抒己见，共解解忧之困，共商破局之道，推动汽车供应链高质量发展，助力现代化汽车产业体系建设。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋（主持人）
供应链是构建汽车强国的基础，是现代化汽车产业体系的重要组成部分，战略地位愈发突出。近年来，我国汽车供应链体系屡受冲击，不断触及产业安全底线，受到行业主管部门和行业企业的高度重视。
在此背景下，本次峰会邀请了政府相关部门领导，国内重点整车企业、跨国车企及零部件企业高层，业界顶级专家学者，先以“供应链布局与安全”为主题，围绕汽车供应链的发展现状、布局态势、竞争优势、短板断点等问题开展战略研讨。
中国汽车工业协会专务副秘书长、中国汽车供应链大会负责人罗军民对《中国汽车供应链布局与安全研究报告》核心成果进行了汇报。本次研究是承接去年供应链大会共识的重要行动。在工信部的指导和各地经信部门的支持下，中国汽车工业协会组织行业T10整车企业，6大产业集群行业协会及中汽协会20多个分会，历时1年多，系统地梳理了我国汽车供应链布局情况，直击供应链痛点问题，形成“1+6+N”研究报告（1个中国汽车供应链研究总报告，东北、京津冀、中部、长三角、成渝、大湾区等6大产业集群汽车供应链研究分报告，N个汽车子行业研究报告），并对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议。目前报告已完成基础调研和数据收集，形成阶段性研究成果，该成果是今年中国汽车供应链大会的重磅发布内容之一。
本次战略峰会还重点围绕中国汽车产业的“高水平开放合作”这一话题展开讨论，与会嘉宾就如何更好融入中国发展、深化互信合作、加快业务转型、共享中国方案等方面开展专题分享见解。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，当前，在双循环新格局形势下，中国汽车产业需要全面提升全球视野，采取更高水平的开放措施，对内继续吸引国际投资，欢迎各国汽车企业分享中国巨大规模市场的优势，同时中国汽车产业也要发挥自身的优势，发挥整车和供应链的优势，走向海外，支撑全球汽车产业的发展。全球汽车产业应当共同应对各种风险和挑战，在竞争中合作，在竞争中实现共赢。
当前，全球传统供应链体系面临转型升级的巨大压力，电动化、智能化、网联化正引领供应链重塑；与此同时，供应链建设也亟需走上绿色发展的可持续发展道路。而芯片、操作系统、原材料等供应链核心问题仅靠市场力量无法很好解决，必须依靠行业协同及相关各方的共同支持和参与，才能有效破解。如何打造安全、韧性、绿色汽车供应链？需要业界凝聚行业智慧，群策群力寻求解决之道。本届战略峰会旨在继续发挥战略引领作用，为行业搭建交流分享平台，为痛点、难点问题提出更好的解决思路、方法和方案，助推中国汽车供应链迈入高质量发展新阶段。
本场战略峰会在嘉宾的精彩内容分享与激烈的思想火花碰撞中持续了4个小时，气氛热烈，高潮迭起，意犹未尽。
多位汽车行业重量级专家学者及来自国内外重点整车企业的高层代表参加了本次峰会，东风汽车集团有限公司原董事长竺延风，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，专家顾问苗若兰等，就各自关注领域的重点事项进行了发言；东风汽车集团有限公司副总经理尤峥，中国第一汽车集团有限公司副总经理周治平，广州汽车集团股份有限公司副总经理閤先庆，奇瑞汽车股份有限公司副总经理戚士龙，长城汽车股份有限公司副总裁吴保宁，重庆长安汽车股份有限公司战略规划部高级总监谢光，北京汽车集团有限公司经营与管理部部长王昊，蔚来汽车供应链发展副总裁潘昱，日产董事会成员、中国管理委员会主席、日产全球高级执行副总裁、东风有限公司总裁山崎庄平，梅赛德斯-奔驰（中国）执行副总裁冷炎，通用汽车（中国）副总裁王静，大众汽车（中国）公共事务与合资企业事务部高级总监苏巴鸿等，对各自所关注的问题进行分享。
（部分发言嘉宾）
还有来自国内外领军供应链企业的高层代表，如电装（中国）执行副总裁陈小凡，安波福连接器系统中国区总经理沈国樑，博世（中国）政府事务总监于鑫，大陆汽车武汉负责人郑重，东风电子科技股份有限公司副总经理韩力，智新科技股份有限公司副总经理曹永军，富奥汽车零部件股份有限公司副总经理李俊新，延锋国际汽车技术有限公司副总经理王卫中，华为智能汽车解决方案BU生态合作总经理严小军，黑芝麻智能科技有限公司联合创始人兼总裁刘卫红，地平线智能科技有限公司副总裁、公共事务总经理张洋，深圳市航盛电子股份有限公司副总裁、CTO尹玉涛，宁德时代新能源科技有限公司行业工作部主任刘金敬等，分别对企业发展中遇到的问题和总结的经验进行了沟通和交流。
在企业嘉宾发言之后，商务部对外贸易司机械处处长田雪村，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生，武汉市委常委、经开区工委书记刘子清，分别进行了总结讲话。
在创新驱动、绿色发展的战略指引下，我国汽车产业向电动化、智能化、低碳化快速转型发展，催生新型产业链和生态圈形成，中国汽车产业正迈向高质量发展新阶段。党的二十大报告提出，要“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”，确保“重要产业链供应链安全”，为新时代建设现代化产业体系提供根本保障。
以本次峰会为契机，全球汽车行业领袖齐聚武汉，与中国政府官员、专家学者、行业领袖聚集一堂，同商“新时代开放与合作”大计，共为“打造更加安全、韧性、绿色的全球汽车供应链”出谋献策，一起推动全球汽车产业健康可持续发展，进一步促进中国汽车产业由大变强。战略峰会结出的重磅思想成果将成为助力我国汽车产业链向上突破的重要力量。
11月11日开始，2023中国汽车供应链大会主论坛及9个主题论坛将陆续召开。本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，设置了“1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛”共11场会议，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。
本次大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办，武汉经济技术开发区智能网联和电动汽车产业园、汽车纵横全媒体和中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司协办，武汉经济技术开发区管理委员会和东风汽车集团有限公司为战略合作伙伴，并得到了宁德时代、京东集团、君联资本、黑芝麻智能和达安检测中心的大力支持。
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